Bell’s meest up-to-date mountainbikehelmen bieden veel verschillende functies om je comfortabel en koel te houden – en tegen een prijs die de bank niet zal breken
Bell Helmen
Bell is praktisch een begrip op het gebied van helmen en hoofdbescherming – en niet zonder reden. De gloednieuwe Sixer en 4Forty trailhelmen samen met de Super DH zorgen voor bescherming, goede ventilatie en een goede pasvorm.
Dit is de manier om te zorgen voor een goede pasvorm van de helm:
The Bell Sixer
Bell Helmen
De Sixer is de gloednieuwe high-end trailhelm van Bells. Het vervangt de Super, met een nieuwe contour, ingebouwde MIPS en grote hoeveelheden ventilatie. De Sixer gebruikt hetzelfde Fit Flow Haast-retentiesysteem als op de Bells Zephyr-racehelm. Het biedt horizontale en verticale aanpassing en zorgt voor een gelijkmatige pasvorm met nominale drukpunten. Net als de Zephyr heeft de vulling in de helm een ingebouwde zweetgeleider, ontworpen om zweet weg te trekken van je gezicht en naar buiten naar de voorkant van de helm waar het smelt, zodat het uit de buurt van je ogen blijft. Er is ook een geïntegreerde afneembare camera en lichtmontage.
De Sixer is gebouwd met een fusion in-mold polycarbonaat schaal. Bovendien heeft het een zichtbare rolkooi van polycarbonaat ingebouwd en is het ook voorzien van innovatieve lagen die zijn ontworpen om verschillende impactsnelheden en scenario’s te beheren. De Sixer is brilvriendelijk en wordt ook geleverd met poorten voor brillen die comfortabel en veilig passen. De helm is verkrijgbaar in vier verschillende maten: S, M, L en XL. De helm is 410 g geclaimd in maat Medium en zal worden verkocht voor wanneer deze in november wordt aangeboden. Er zijn meerdere kleuropties beschikbaar, waaronder veel rad Joy Ride-schema’s.
The Bell 4Forty
Bell Helmets De 4Forty is de budgetvriendelijke, kleine broer-versie van deze Sixer, vereenvoudigt ook Bells Stoker. De ingebouwde MIPS-editie van de 4Forty kost en er is ook een niet-MIPS-editie voor de 4Forty maakt gebruik van het Float Fit-retentiesysteem, samen met een gladde blend van in-mold polycarbonaat omhulsel en een lagere polycarbonaatomhulling, die er niet alleen geweldig uitziet, maar ook toeneemt de duurzaamheid van de helm. Het heeft de identieke Sweat Guide sinds de duurdere Sixer en is verkrijgbaar in vier dimensies en meerdere kleurstellingen. Gewichten zijn 380g voor de MIPS-versie en 338g voor de niet-MIPS. De Hela is de bijpassende Joy Ride-editie met exact dezelfde functies, maar in drie verschillende kleuren. Hij zal medio oktober beschikbaar zijn.
The Bell Super DH
Bell Helmen
De Super DH is Bells geheel nieuwe integraalhelm. De ASTM 1952 Downhill Licensed-helm is je elegante versie van Bells Super 3R. Net als de 3R is het een afneembare kinbeugel met hetzelfde systeem met drie vergrendelingen, maar met de verbeterde achtervergrendeling. De Super DH maakt gebruik van een MIPS Sferisch systeem. Het MIPS-systeem komt overeen tussen twee lagen polyurethaan: een hoge dichtheid en een enkele lagere dichtheid. De buitenschaal zit samen met de binnenschaal en gedraagt zich als een kogelgewricht dat bij een botsing een paar millimeter kan bewegen. De helm is voorzien van een flinke hoeveelheid ventilatie voor een compleet gezicht met ventilatieopeningen in de helm en kinbeugel. Het retentiesysteem is Bells gloednieuwe Float Fit DH, waardoor een grote hoeveelheid aanpassing mogelijk is en kan worden gekoppeld aan hun magnetische Fidlock-gesp. De helm weegt een beloofde 850g (M) en kost het’s zal medio december beschikbaar zijn.
Eerste Indruk
Bell-helmen Ik had de gelegenheid om elk van die nieuwe Bell-helmen een aantal dagen uit te testen in Whistler en Squamish, BC. De eerste helm die ik uitprobeerde was die van de Sixer. De wedstrijd was geweldig en comfortabel. Het retentiesysteem zorgde voor een gelijkmatige druk en hield de helm op zijn plaats zoals het hoort. Het meest indrukwekkende aspect van dit alles is de zweetgids. Hoewel de temperaturen in de jaren 90 bereikten en ik tijdens de rit behoorlijk zweette, kreeg ik geen druppel zweet in mijn ogen – het ging allemaal recht naar het voorste deel van de helm en drupte eraf zoals het hoorde tot. Ik heb echt een paar druppels op mijn neus en daar, maar dat is een veel aangenamere ervaring dan dat het aan mijn ogen brandt. De helm bleef koel en ook de beweging van de luchtstroom was merkbaar.Mijn bril paste mooi op de achterkant van de helm en bleef op ruw terrein staan als ik niet bij elkaar was. (
Sneller rijden is leuk! Je game samen met workouts uit ons nieuwe boek.
)
Ik heb ook de 4Forty MIPS geprobeerd om een dag te krijgen. Het grootste detail dat me opviel, was dat er heel weinig verschil was tussen de Sixer en de Sixer in termen van algehele ontspanning en expertise. De helm presteerde geweldig en ik zou op geen enkele manier aannemen dat het een subhelm was als iemand hem aan mij overhandigde. Hoewel het niet alle toeters en bellen heeft die de Sixer heeft – het is duidelijk dat mijn zonnebril er niet goed in paste – is het een ongelooflijke prijs, en ik zou geen moment aarzelen om er mijn go-to-helm van te maken. De zweethandleiding werkte net zo goed, en de helm was net zo comfortabel.
Ik bracht een paar dagen door in het Whistler-fietspark met behulp van de Super DH. De pasvorm van de helm was geweldig, en ook het retentiesysteem hielp enorm bij het correct positioneren van de helm op de optimale positie voor mij met mijn bril. Ik heb problemen gehad met bepaalde integraalhelmen die geen instelbaar retentieprogramma hebben met waar ze in mijn gedachten zitten, maar dat was niet waar met deze Super DH. Het hield een merkbaar lagere temperatuur in dan veel andere integraalhelmen, en was echt comfortabel. Ondanks de verwijderbare kinbeugel voelt de Super DH stevig genoeg aan om DH-paden met DH-snelheden te rijden.
