Met een nieuwe ophangingslay-out en frame is de Release misschien wel de beste Diamondback-trailfiets ooit
Parijs Gore
Nooit kan ik me een merk herinneren dat zo’n grote verbetering in zijn eigen fiets verdiende als Diamondback zijn nieuwe Catch and Release-versies heeft. Het in Kent, Washington gevestigde nieuwe verenigde een nieuw Level Link-ophangsysteem met een aantal exact goed gesorteerde geometrie en elementen om zijn fietsen in één modeljaar volledig te renoveren. Vergis je niet: dit is geen subtiele update of evolutie van een huidig platform, maar een geheel nieuwe fiets die de Release weer in de voorhoede van de mountainbiketechnologie plaatst.
Diamondback hield een media-evenement in Santa Barbara, Californië, om zijn gloednieuwe fietsen te lanceren. De laatste keer dat ik een Diamondback beoordeelde, was toen ik pas meer dan een jaar geleden de kans kreeg om op de Mission Pro te rijden; hoewel de nieuwe release minder wielbewegingen heeft, was het meteen duidelijk dat hij veel capabeler is en een heel ander aanvoelende fiets is.
Deze nieuwe fietsindeling, drie jaar in het gebouw, werd mogelijk gemaakt door het verstrijken van het patent van Santa Cruzs Virtual Pivot Point (VPP). Net als VPP en Intense JS Tuned-ophanging, gebruikt Level Link korte, dubbele tegengesteld draaiende verbindingen om een zwevend instant-centrum te creëren. Het grootste visuele onderscheid is de manier waarop de verminderde koppeling van Level Links veel hoger en inline is met behulp van de ketting. Een andere belangrijke functie waarvoor patent is aangevraagd, is dat de bovenste verbinding loodrecht staat op de afnameverbinding bij doorzakken – een functie die Diamondback zegt, laat bobbels gemakkelijk de ophanging activeren en pedaalkrachten overwinnen voor superieure tractie en controle tijdens het trappen. Stevige hardware van de onderste en 15 mm bovenste schakel van 17 mm wordt op zijn plaats vastgezet met bouten in de vorm van een spantang.
Dit materiaal is geïmporteerd uit Vimeo. Mogelijk hebt u de mogelijkheid om dezelfde inhoud in een ander formaat te vinden, of u kunt meer informatie vinden op hun internetsite.
Een medium frame met schokdemper weegt 320 kg – dat is een volle pond lichter dan het voorheen lichtste full-suspension frame van Diamondback. Dankzij een achterbrug met een Boost-breedte in combinatie met de kortere en hogere onderste schakellocatie kon Diamondback liggende achtervorken gebruiken van slechts 42 cm. De fiets is uitgerust met en gemaakt voor een vork met een veerweg van 150 mm die een hoofdhoek van 66 graden oplevert. Een langwerpig midden op het frame is gecombineerd met een 780 mm breed stuur en een stompe stuurpen van 40 mm. De Releases Blanchard-velgen zijn ook op maat ontworpen door Diamondback, speciaal voor de fiets, met een binnenbreedte van 28 mm en een tubeless-ready asymmetrisch ontwerp.
Als aanvulling op de release is de Catch, een variant van 27.5+ met een veerweg van 130 mm achter en voor. Het heeft zijn eigen geometrie en specificaties, maar hangt af van exact dezelfde Level-hyperlinkophanging als de release.
Voor mijn eerste reis op een Release 3, verhuisde ik naar de XC-achtige Camuesa-verbindingsroutelus in het noordoosten ten noorden van Santa Barbara. De helling van de vuurweg benadrukte het uitstekende klimvermogen van Level Links: niet één keer had ik de behoefte om naar beneden te reiken en de schok steviger te maken. Het bewaakte ook goed over de ruwe delen, zelfs onder grote calorische hopen. De singletrack-afdaling was voornamelijk soepel, maar de fiets was nog steeds leuk en levendig zonder dat verpletterende mieren-met-een-hamergevoel dat je krijgt op fietsen met langere reizen op vergelijkbare paden.
Een kijkje in de top-of-the-line Diamondback Release 3. Paris Gore
Pas toen ik langskwam op wat mijn favoriete koers in Santa Barbara zou kunnen zijn, de Cold Springs Trail, wist ik echt hoe goed deze fiets is. Ik rijd dit pad meestal op een fiets met een veerweg van 160 mm, dus ik verwachtte moeite te hebben met enkele van de snelle, dikke zandsteensecties, maar de Release heeft het allemaal vakkundig afgehandeld. Ik was verbaasd over hoe goed de achterkant met een veerweg van 130 mm de hele vork met een veerweg van 150 mm bijhield. De fiets heeft ook een geweldige pop, waardoor het gemakkelijk is om de vormen van de weg te pompen.
Het nemen van bochten voelde natuurlijk aan met een geweldige flow en snelheid. De fiets snijdt minstens zo gelukkig aan een strakke binnenlijn omdat hij een vloeiende boog rond de buitenkant snijdt. Ik hield niet alleen vast voor mijn leven, maar laadde het pad op en had de hele weg plezier. Het is jaren geleden dat ik geloofde dat er iets magisch uit een Diamondback-mountainbike kwam, dus het bedrijf zou met deze nieuwe fase echt iets geweldigs op het spoor kunnen zijn.
Voorafgaand aan de officiële release hadden we een preproductie-release op ons hoofdkantoor in Pennsylvania. Evaluatie-editor Mike Yozell besteedde er de vorige maand aan, en zijn expertise, langzamere rotsachtige paden in de stijl van de oostkust, leek de mijne te weerspiegelen. Hij geloofde dat het over het algemeen goed reed en geweldig verbeterde. Ondanks de slappe geometrie had hij er geen probleem mee dat deze Release off line dwaalde op de langzame beklimmingen en krappe haarspeldbochten. Bovendien geloofde hij dat het een meesterlijk werk deed bij het beheren van grote hits en hucks.
Ik vond veel leuks aan de Release en had heel weinig om over te klagen. Het is niet uitzonderlijk licht, maar het kan concurreren met de meeste aluminium fietsen in zijn budget. Het lijkt erop dat er net genoeg ruimte is voor een bidonhouder in de voorste driehoek, dus ik wou dat er flessenmanagers waren, maar dat is het enige andere dat ik echt wilde.
Dankzij een achternaaf met Boost-breedte en een korte onderste koppeling heeft de Release een korte liggende achtervork. Parijs Gore
Misschien wel het meest veelzeggende teken dat deze fiets rockt, is het feit dat ik ervoor koos om de dag na de lancering met vrienden te rijden op mijn andere favoriete Santa Barbara-baan, Jesusita: een waanzinnig harde technische stijging vergezeld van een waanzinnig vermakelijke technische afdaling. Dit was belangrijk omdat in mijn auto een hete nieuwe carbon wonderfiets-ID werd aangetrokken om te rijden. Die fiets kost ruim twee keer zoveel als de release. Kan het een veel betere fiets zijn? Zeker wel. Kan het twee keer zo geweldig zijn? Nee, niet in de buurt. Ik reed de Release omdat ik echt wat meer van die magie wilde voelen die ik de dag ervoor had gedaan, en waar ik geen spijt van had.
De Catch and Release-fietsen worden nu naar dealers verzonden en de beschikbaarheid wordt verwacht in de tweede week van maart. Er worden twee varianten van deze Catch 27.5+ aangeboden. De Catch 2 () bevat een Fox 34-vork en SRAM GX-aandrijflijn. Je krijgt alleen de Catch 1 met een SRAM 2×10-aandrijflijn en DB3-remmen. De Release komt in drie modellen, te beginnen bij de Release 1 gewapend met een Rockshox Yari en 2×10 aandrijflijn. Nog een grote stoot je naar de Release 2, met een Rockshox Pike RC-vork en SRAM GX 1x-aandrijflijn. De topversie is die van de Release 3 die we hebben bekeken, die wordt geleverd met een Rockshox Pike RCT3-vork, Monarch Plus RC3 Debonair-schok en SRAM X1 1x-aandrijflijn, die samen slechts
De Catch is een 27.5+ fiets met Boost-width naven voor en achter. Parijs Gore
