Zoals veel high-end helmen, heeft de A1 een co-molded schaal, maar volgens Troy Lee maakt hij gebruik van een milder EPS-schuim met een lagere dichtheid. De helmen voldoen zowel aan de CPSC- als aan de CE EN-normen en een afmeting small/medium zonder vizier weegt 320 g. Binnenin voegt Troy Lee een pluche 10 mm dikke voering toe om de helmen te ontspannen.
De buitenschaal van A3 cm bestaat uit onder- en bovenstukken – de onderste wikkelt zich over de onderrand van de helm. TLD introduceerde bijna 20 decennia geleden vizieren voor fietshelmen, dus het is niet verwonderlijk om een volledig dekkend, verstelbaar vizier rond de A1 te vinden. Het is aan de helm bevestigd met behulp van geanodiseerde aluminium schroeven die op aluminium inzetstukken op de helm worden geschroefd. De gespen op de helmriemen zijn eenvoudig te bedienen en hebben scherpe tanden om te voorkomen dat ze gaan schuiven. Het A3 cms-retentieprogramma heeft drie loodrechte ankerpunten, zodat u kunt aanpassen hoe het in uw gedachten blijft. Een fundamentele wijzerplaat verfijnt de match.
Zoals bij alle TLD-helmen is design evenzeer een overweging als veiligheid. De A1 zal in eerste instantie worden geleverd in beperkte oplagen van respectievelijk gouden metallic flake-out of glanzend zwart en kosten. Extra kleurkeuzes zullen in de toekomst worden verstrekt. De huidige kosten maken dit een van de duurste helmen in XC-stijl die beschikbaar zijn. Maar Troy Lee vindt dat de A3 cms unieke eigenschappen de prijs rechtvaardigen. Het model bevat ook een prachtige geventileerde helmtas plus een stickerkit. En elk bit op de helm is vervangbaar als het breekt.
Eerste indrukken:
ik heb de A1 getest op Laguna Beach, waar we Snapped met door Troy Lees gesponsorde atleten Brandon Semenuk en Cam Zink.
Troy Lee zelf voegde zich zelfs bij ons.
Het eerste wat me opviel was hoe comfortabel de binnenkant aanvoelde. De vulling is veel steviger en zachter dan bij de meeste fietshelmen. Het retentiesysteem was gemakkelijk aan te passen tijdens het rijden, zelfs met handschoenen aan. Naarmate de dag vorderde, begon ik echt te genieten van het vizier op ware grootte. Het was eenvoudig te plaatsen, zodat het zonlicht beschermde, maar mijn gezichtsveld niet verstoorde.
De temperatuur steeg tijdens onze testrit nooit met ongeveer 70 graden, daarom kan ik niet zeggen hoe koel het was, maar de ventilatieopeningen leken verfrissende hoeveelheden atmosfeer te trekken terwijl we klommen. En hoewel ik een paar close calls op de paden had, heb ik de crashbestendigheid van de helmen gelukkig nooit geanalyseerd. Hiervoor moet ik het CPSC-woord selecteren. Ik snauwde echter onder de indruk van de nieuwste helm van Troy Lees. Het was het wachten van 20 jaar waard geweest.
Bekijk de A3 cms Design History:
Deze inhoud is geïmporteerd van YouTube. U kunt dezelfde inhoud in een ander formaat vinden, of u kunt meer informatie vinden op hun internetsite.
De auteur komt langs op een van de steile paden van Laguna Beach. (Craig Glaspell)
Troy Lee geniet van een heldere winterse SoCal-dag vanaf de A1. Hij woont in Laguna Beach en opende daar onlangs een TLD-conceptstore. (Craig Glaspell)
Troy Lee exposeerde onlangs geverfde A1-helmen voor zijn gesponsorde rijders. (Ron Koch)
De eerste TL Comp-helmen werden vervaardigd door Shoei en gedragen door Brian Lopes en Greg Herbold. (Ron Koch)
De A1 in glanzend zwart. Extra kleuren komen later beschikbaar. (Craig Glaspell)
